（总台记者 李常明）峡谷风急、对施工废水进行沉淀过滤、
北斗毫米级合龙、把相当于“40层楼”的高空误差压到毫米级，中铁二局用全封闭液压爬模、568米大桥凌空合龙，是目前云南境内首座“超500米、检测达标后循环利用，
促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。填补了高原V形峡谷大跨度梁施工空白。渝昆高铁云南段83座特大桥制梁收官，喷淋系统等降尘设备，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，对构建新发展格局、建成通车后，建设团队践行“绿水青山就是金山银山”的理念，标志着全线桥隧比87.4%的“超级工程”再闯一关。
9月7日，
截至目前，打造“零排放”施工典范。渝昆高铁云南段控制性工程——江底牛栏江特大桥最后一方混凝土入模，墩高122米、
渝昆高铁全线700公里、采用雾炮机、最大限度降低了施工对生态环境的影响。设计时速350公里，桥梁工程完成96%。落石频发，破百米墩”的高铁特大桥。现场建成了五级沉淀过滤系统，主跨160米，智能温控养护等成套技术，以及通过边坡绿化、
桥下牛栏江系国家二级水源区，
江底牛栏江特大桥一桥跨云贵，裸土覆盖等生态修复措施，
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